{"id":4680,"date":"2024-10-17T23:42:16","date_gmt":"2024-10-17T23:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/aircraftrecovery.com\/?p=4680"},"modified":"2024-10-18T00:10:35","modified_gmt":"2024-10-18T00:10:35","slug":"f-35-jpo-trains-on-ams-fighter-recovery-transporter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aircraftrecovery.com\/fr\/f-35-jpo-trains-on-ams-fighter-recovery-transporter\/","title":{"rendered":"Le JPO F-35 s'entra\u00eene sur le transporteur AMS de r\u00e9cup\u00e9ration des avions de combat"},"content":{"rendered":"

par Todd Cromar | Hill AFB, Utah - 13 octobre 2022 <\/em><\/p>\n\n\n\n

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Une cellule de F-35A r\u00e9assembl\u00e9e est hiss\u00e9e lors d'un nouveau cours de formation \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des a\u00e9ronefs endommag\u00e9s ou d\u00e9sempar\u00e9s en cas d'accident, le 13 septembre 2022, \u00e0 la base a\u00e9rienne de Hill, dans l'Utah. Le premier cours CDDAR de l'Office du programme conjoint F-35 comprenait 29 mainteneurs issus du programme F-35, des services apparent\u00e9s et des pays partenaires du F-35.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le 388e groupe de maintenance de la base a\u00e9rienne de Hill, dans l'Utah, a r\u00e9cemment organis\u00e9, pour la premi\u00e8re fois, un cours de r\u00e9cup\u00e9ration en cas de crash d'un F-35 en utilisant un F-35A Lightning II r\u00e9cemment mis hors service et maintenant r\u00e9assembl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le cours de r\u00e9cup\u00e9ration d'a\u00e9ronefs endommag\u00e9s ou d\u00e9sempar\u00e9s en cas d'\u00e9crasement, d'une dur\u00e9e de cinq jours, organis\u00e9 par le Bureau du programme conjoint F-35, a rassembl\u00e9 29 mainteneurs issus du programme F-35, des services apparent\u00e9s et des pays partenaires du F-35. La formation a port\u00e9 sur la mani\u00e8re de g\u00e9rer efficacement et en toute s\u00e9curit\u00e9 diff\u00e9rents sc\u00e9narios, tels que l'affaissement du train avant, l'extraction du pilote et l'h\u00e9litreuillage de l'a\u00e9ronef.<\/p>\n\n\n\n

\"Cette formation est inestimable non seulement pour l'arm\u00e9e am\u00e9ricaine, mais aussi pour les pays partenaires qui utilisent le F-35\", a d\u00e9clar\u00e9 le sergent-chef Andrew Wilkow, instructeur et l'un des concepteurs du cours. \"Malheureusement, des accidents surviennent parfois, ce qui n\u00e9cessite que le personnel soit correctement form\u00e9 aux proc\u00e9dures de r\u00e9cup\u00e9ration et \u00e0 la mani\u00e8re d'accomplir ces t\u00e2ches en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Pour s'entra\u00eener \u00e0 ce type de sc\u00e9narios, il faut un avion qui peut \u00eatre un peu malmen\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Il est tout simplement impossible de soulever un avion \u00e0 r\u00e9action op\u00e9rationnel \u00e0 l'aide d'une grue, d'affaisser le train d'atterrissage avant et de poser le nez de l'avion au sol sans risquer de l'endommager\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Wilkow. \"La meilleure fa\u00e7on d'assurer une formation pratique en conditions r\u00e9elles est d'utiliser une cellule de d\u00e9monstration r\u00e9affect\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le 388e groupe de maintenance, en collaboration avec le Bureau du programme conjoint F-35, a reconstruit un F-35 retir\u00e9 du service en juin.<\/p>\n\n\n\n

Le jet utilis\u00e9 provenait d'une autre unit\u00e9 et a subi un incendie de moteur pendant le d\u00e9marrage alors qu'il \u00e9tait temporairement affect\u00e9 \u00e0 Mountain Home AFB, Idaho, en 2016. Apr\u00e8s l'incident, l'avion a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 \u00e0 Hill AFB pour une \u00e9ventuelle r\u00e9paration, o\u00f9 il a finalement \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de le condamner en raison des dommages importants et des co\u00fbts de r\u00e9paration \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Des \u00e9tudiants s'exercent aux proc\u00e9dures de r\u00e9cup\u00e9ration sur une cellule de F-35A r\u00e9assembl\u00e9e lors d'un nouveau cours de formation \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des a\u00e9ronefs endommag\u00e9s ou d\u00e9sempar\u00e9s par un accident, le 13 septembre 2022, \u00e0 la base a\u00e9rienne de Hill, dans l'Utah. Le premier cours CDDAR de l'Office du programme conjoint F-35 comprenait 29 mainteneurs de l'ensemble du programme F-35, des services apparent\u00e9s et des pays partenaires du F-35.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wilkow a d\u00e9clar\u00e9 qu'il \u00e9tait logique de garder l'avion \u00e0 la base a\u00e9rienne de Hill car la 388e escadre de chasse et la r\u00e9serve de la 419e escadre de chasse, qui volent et entretiennent d\u00e9j\u00e0 le F-35A, ainsi que le complexe logistique a\u00e9rien d'Ogden, qui effectue tous les travaux de maintenance au niveau du d\u00e9p\u00f4t du F-35, sont situ\u00e9s sur cette base.<\/p>\n\n\n\n

Une fois la d\u00e9cision prise de transformer l'avion en plateforme d'entra\u00eenement au F-35 pour le CDDAR, le 388e groupe de maintenance a pu r\u00e9assembler la majeure partie de la cellule en l'espace de trois semaines gr\u00e2ce \u00e0 l'\u00e9quipement, aux pi\u00e8ces et \u00e0 l'outillage fournis par le Joint Program Office et le 309e groupe de maintenance d'a\u00e9ronefs de l'ALC d'Ogden.<\/p>\n\n\n\n

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Des \u00e9tudiants s'exercent aux proc\u00e9dures d'extraction des pilotes sur une voilure d'avion lors d'un nouveau cours de formation \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des avions endommag\u00e9s ou d\u00e9sempar\u00e9s le 13 septembre 2022, \u00e0 la base a\u00e9rienne de Hill, dans l'Utah. Le premier cours CDDAR de l'Office du programme conjoint F-35 comprenait 29 mainteneurs de l'ensemble du programme F-35, des services apparent\u00e9s et des pays partenaires du F-35.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"L'avion avait \u00e9t\u00e9 stock\u00e9 en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es au d\u00e9p\u00f4t, si bien que trois jours ont \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9s \u00e0 l'audit des pi\u00e8ces pour s'assurer que tout \u00e9tait l\u00e0 avant de le d\u00e9placer dans un hangar o\u00f9 la cellule a \u00e9t\u00e9 reconstruite\", a d\u00e9clar\u00e9 Wilkow.<\/p>\n\n\n\n

Au cours de cette m\u00eame p\u00e9riode, il a cr\u00e9\u00e9 le programme du cours et les plans de cours pour le JEA F-35, en s'appuyant sur l'exp\u00e9rience acquise lors de sa pr\u00e9c\u00e9dente affectation en tant qu'instructeur au sein du 372e escadron de formation.<\/p>\n\n\n\n

Wilkow remercie toutes les personnes impliqu\u00e9es dans la reconstruction et pour leur soutien global au projet, en particulier les escadrons de g\u00e9n\u00e9ration de chasseurs qui ont consacr\u00e9 un personnel important \u00e0 la remise en \u00e9tat de l'avion.<\/p>\n\n\n\n

Les responsables ont d\u00e9clar\u00e9 que le premier cours de formation CDDAR a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s et que le JPO F-35 a d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u des demandes pour participer aux prochains cours.<\/p>\n\n\n\n

\"Les r\u00e9actions des personnes qui ont assist\u00e9 au premier cours ont \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement positives et appr\u00e9cient qu'il existe d\u00e9sormais un cours qui offre une opportunit\u00e9 pratique de r\u00e9cup\u00e9ration de crash de F-35\", a d\u00e9clar\u00e9 Dan Santos du JPO F-35. \"Ce cours sera extr\u00eamement utile pour pr\u00e9parer les secouristes du F-35 \u00e0 intervenir en cas d'accident.<\/p>\n\n\n\n

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Voir l'article complet ici<\/a><\/p>\n\n\n\n

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La nouvelle vie d'un avion F-35 restaur\u00e9 donne lieu \u00e0 une pr\u00e9cieuse formation aux situations d'urgence<\/a><\/blockquote>