AMS Aircraft Recovery fournit aux autorités aéroportuaires, aux compagnies aériennes et aux forces aériennes militaires des solutions de récupération d'avions depuis plus de 30 ans et a développé une gamme étendue d'équipements de récupération d'avions.
Soutien aux aéroports, aux compagnies aériennes, aux jets d'affaires et à l'aviation générale
CDDAR et équipement de soutien pour les avions militaires, y compris les A/C légers et lourds et les hélios.
Récupérer un aéronef qui peut être réparé en état de navigabilité après un incident.
Tous les systèmes de récupération d'aéronefs d'AMS sont conçus pour fonctionner conformément aux manuels et documents de récupération d'aéronefs des équipementiers. Nous vous fournissons les outils et la formation nécessaires pour récupérer les avions en toute sécurité tout en minimisant les dommages secondaires.t
Enlèvement d'un aéronef qui est considéré comme une perte de coque - elle ne peut pas être réparé ou qu'il n'est pas rentable de le faire.
Dans le cas de scénarios de sauvetage, l'équipement AMS permet de soulever et de transporter l'avion en toute sécurité depuis le site de l'incident. Notre équipement est conçu pour une flexibilité maximale afin de réagir à des scénarios difficiles.
Lifting the World's Largest Aircraft posted by AJOT | Apr 30 2024 at 11:54 AM | Air Cargo Le premier système de levage d'avions de Modulift a marqué une nouvelle ère dans les secteurs de l'aérospatiale commerciale et militaire lorsqu'il a été lancé en 2007 pour AMS Aircraft Recovery.
Nouveau transporteur de récupération pour les avions militaires légers AMS présente un nouveau transporteur de récupération qui soulève et transporte dans des scénarios de surfaces dures et molles. Le Recovery Transporter a été validé pour une utilisation avec le F-35, le F-16, le F-22 et d'autres avions de chasse.
Nouveau système d'outillage pour le levage par-dessus l'aile (OWL©) afin de faciliter la récupération rapide et sûre des avions en cas de défaillance du train d'atterrissage. AMS présente une solution innovante pour le levage des gros avions commerciaux lorsqu'il n'est pas possible d'utiliser un coussin gonflable. Mark Knight, directeur général d'AMS
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