ARM Kapitel Kurzanleitung
ARM-Kapitel-Kurzanleitung Laden Sie die AMS-Kapitel-Kurzanleitung für das Handbuch zur Flugzeugbergung herunter - eine Kurzanleitung zum Auffinden wichtiger Informationen zur Bergung nach AC-Typ im entsprechenden Handbuch. Laden Sie das PDF herunter
EINFÜHRUNG DES AMS-FLUGZEUGBERGUNGSWAGENS
AMS kündigt bahnbrechenden 38-Tonnen-Flugzeugbergungsdolly an. Der AMS Recovery Dolly ist ein eigenständiges Gerät, das es Flughäfen und Betreibern ermöglicht, Start- und Landebahnen ohne Verzögerungen zu räumen und gleichzeitig Sekundärschäden an Flugzeugen oder Start- und Landebahnen zu minimieren. LESEN SIE MEHR
Flugzeug-Bergungsdolly - 38 Tonnen Kapazität
AMS kündigt den bahnbrechenden 38-Tonnen-Flugzeugbergungsdolly an. Der AMS Recovery Dolly ist ein eigenständiges Gerät, das es Flughäfen und Betreibern ermöglicht, Start- und Landebahnen ohne Verzögerungen zu räumen und gleichzeitig Sekundärschäden am Flugzeug oder der Start- und Landebahn zu minimieren.
AMS Aircraft Recovery kündigt Schulungsprogramm für 2025 an
AMS demonstriert innovativen Kampftransporter bei europäischen Verbündeten
Experten für die Bergung behinderter Flugzeuge aus fünf verbündeten Nationen trafen sich im Oktober auf dem Luftwaffenstützpunkt Woensdrecht in den Niederlanden, um ein neues, von AMS Aircraft Recovery eingeführtes Transportsystem für Kampfflugzeuge zu bewerten. Das neue System wurde auf Anfrage des F-35 Joint Program Office in Hill AFB entwickelt. Zusätzlich zur F-35, [...]
Flugzeug-Bergungsdolly - 38 Tonnen Kapazität
Laden Sie das technische Datenblatt des AMS 38 Tonnen Aircraft Recovery Dolly herunter. Geplatzte oder beschädigte Reifen und Räder sind die Ursache für die meisten Vorfälle bei der Bergung von Flugzeugen. Der AMS Bergedolly ist ein eigenständiges Gerät, das es Flughäfen und Betreibern ermöglicht, Start- und Landebahnen ohne Verzögerungen zu räumen und gleichzeitig Sekundärschäden am Flugzeug oder der Start- und Landebahn zu minimieren. Der AMS Bergedolly mit einer Kapazität von 38 Tonnen [...]
F-35 Joint Program Office veranstaltet erstes internationales Crash-Bergungstraining mit AMS-Bergungsgeräten
Das F-35 Joint Program Office der U.S. Air Force veranstaltete kürzlich den ersten globalen CDDAR-Teamchefkurs (Crash Damaged or Disabled Aircraft Recovery) in Volk Field. Vom 8. bis 14. September 2024 nahmen über 100 erfahrene Bergungsspezialisten aus der ganzen Welt teil, darunter Vertreter der US-Luftwaffe, der Marine, des Marine Corps und von Lockheed Martin sowie Mitarbeiter von [...]
Hoch hinaus mit Skyhook von AGE Logistics
AGE Logistics Corporation ist ein Erstausrüster, mit dem Thern, Inc. seit über einem Jahrzehnt zusammenarbeitet. Lesen Sie mehr darüber, wie Thern und AGE zusammenarbeiten, um die United States Air Force mit hochwertiger Ausrüstung zu versorgen. Der Originalausrüstungshersteller: Ähnlich wie Thern, Inc. ist auch AGE Logistics Corporation ein kleines Familienunternehmen, [...]
Air National Guard und aktive Soldaten haben das Zeug dazu, ihre Landebahn von behinderten Flugzeugen zu befreien.
HAWAII, VEREINIGTE STAATEN 14.01.2015 Wenn auf dem Hickam Field ein Flugzeug bei der Landung beschädigt wird, rückt ein Team aus Angehörigen der Hawaii Air National Guard und der aktiven Luftwaffe aus, um die Landebahn zu räumen und den Flugplatz wieder zu öffnen. Das CDDAR-Team (Crashed Damaged or Disabled Aircraft Recovery) hob eine ausgemusterte Navy F4 [...]
F-35 JPO trainiert auf AMS-Kampfflugzeug-Bergungstransporter
von Todd Cromar | Hill AFB, Utah - 13. Oktober 2022 Die 388th Maintenance Group auf dem Luftwaffenstützpunkt Hill Air Force Base, Utah, veranstaltete vor kurzem den ersten F-35-Crash-Bergungskurs seiner Art, bei dem eine kürzlich ausgemusterte und jetzt wieder zusammengebaute F-35A Lightning II zum Einsatz kam. An dem fünftägigen Kurs des F-35 Joint Program Office zur Bergung von nach einem Absturz beschädigten oder außer Gefecht gesetzten Flugzeugen nahmen 29 Instandhalter aus ganz [...]
